Evaluasi Kinerja Pelayanan Gerbang Tol Marelan Berdasarkan Model Antrian First In First Out (FIFO)
DOI:
https://doi.org/10.70340/jirsi.v5i1.319Kata Kunci:
Jalan tol, teori antrian, kapasitas pelayanan, transportasi perkotaanAbstrak
Pertumbuhan jumlah kendaraan yang pesat di kawasan perkotaan menyebabkan meningkatnya kebutuhan akan sistem transportasi yang efisien. Jalan tol merupakan salah satu solusi untuk meningkatkan mobilitas dan mengurangi kemacetan pada jaringan jalan utama. Namun demikian, kemacetan sering terjadi pada area gerbang tol akibat ketidakseimbangan antara tingkat kedatangan kendaraan dan tingkat pelayanan gardu tol. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kapasitas dan kinerja pelayanan Gerbang Tol Marelan di Kota Medan menggunakan pendekatan teori antrian. Data penelitian diperoleh melalui survei lapangan untuk mengetahui tingkat kedatangan kendaraan dan waktu pelayanan pada jam sibuk. Analisis dilakukan menggunakan model antrian dengan disiplin pelayanan FIFO (First In First Out). Hasil penelitian menunjukkan bahwa kapasitas pelayanan setiap gardu tol sekitar 214 kendaraan per jam. Pada kondisi jam sibuk, tingkat kedatangan kendaraan mendekati kapasitas pelayanan sehingga menyebabkan terbentuknya antrian kendaraan. Oleh karena itu, diperlukan peningkatan efisiensi sistem pelayanan melalui optimalisasi jumlah gardu tol serta penggunaan sistem transaksi tol elektronik untuk meningkatkan kinerja pelayanan gerbang tol.
Unduhan
Referensi
H. Pangestu, M.A; Lubis, M; Batubara, “Analisa Pengaruh Gerbang Tol Marelan Terhadap Kinerja Ruas Jalan Veteran Pasar 7 Kota Medan,” J. Aspir. Tek. Sipil(ASPAL).
O. Z. Tamin, “Perencanaan, pemodelan dan rekayasa transportasi,” Bandung ITB, vol. 277, 2008.
C. M. Shrortle, Jhon F; Thompson, James M; Gross, D.; Harris, “FUNDAMENTALS OFQUEUEING THEORY,” 2018.
C. R. Mukti, D. A. Ghufrani, and J. Yonathan, “Optimizing Queue and Passenger Flow at TransJakarta Kemanggisan Bus Stop to Reduce Passenger Waiting Time During Rush Hours Optimizing Queue and Passenger Flow at TransJakarta Kemanggisan Bus Stop to Reduce Passenger Waiting Time During Rush Hours,” 2025, doi: 10.1088/1755-1315/1564/1/012047.
M. A. Pangestu, M. Lubis, and H. Batubara, “Analisa Pengaruh Gerbang Tol Marelan Terhadap Kinerja Ruas Jalan Veteran Pasar 7 Kota Medan,” vol. 2, no. 1, pp. 35–44, 2024, doi: 10.35438/aspal.v2i1.25.
M. El, G. Mustafa, and S. A. Talab, “The Effect of Queuing Mechanisms First in First out ( FIFO ), Priority Queuing ( PQ ) and Weighted Fair Queuing ( WFQ ) on Network ’ s Routers and Applications,” no. May, pp. 77–84, 2016.
Y. Hanikmah, “Penerapan teori antrean untuk analisis kinerja sistem pelayanan di gerbang tol gayamsari”.
L. E. Tanjung, F. Yurnalis, P. Hartieni, D. B. E. Dharmowijoyo, A. Wicaksono, and D. San Santoso, “Does involving another person in day-to-day activity-travel participation affect social and mental health?,” J. Transp. Heal., vol. 37, no. May, p. 101836, 2024, doi: 10.1016/j.jth.2024.101836.
I. for T. and D. P. (ITDP) Indonesia, “Peningkatan Aksesibilitas Bus Rapid Transit (BRT) di Kota Medan,” no. November, 2023.
L.E. Tanjung; B.S. Mohamamed; D.B.E. Dharmowijoyo; N.C. Yee; A. Wicaksono; M.H. Gultom, “The Influence of Social Interaction on Activity Diaries: Implications for Transport Planning,” Lect. Notes Civ. Eng. Springer, 2026.
Z. Wang, “Queue Storage Design for Metered On-Ramps,” Int. J. Transp. Sci. Technol., vol. 2, no. 1, pp. 47–63, 2013, doi: 10.1260/2046-0430.2.1.47.
M. Ruminda, P. Lestari, R. P. Mahersa, A. Y. Musyaffa, P. J. Jalan, and S. Antrian, “JUMLAH GARDU PADA GERBANG TOL PT . JASA MARGA ( PERSERO ) TBK ( STUDI KASUS GERBANG TOL CIBUBUR1 ),” no. 2018, pp. 27–31, 2019.
A. Haikal, A.A; Indra, Z., Arfansyah, A., Abror, A.K., Bastio, “View of Implementasi Algoritma First In First Out (FIFO) Berbasis Web untuk Perhitungan dan Simulasi Berbagai Kasus Antrean.pdf,” J. Publ. Ilmu Komput. dan Multimed., 2025.
L.E. Tanjung; D.B.E. Dharmowijoyo; F. Yurnalis; . Hartieni; A. Wicaksono; A. Puri; M. Ali, “The impact of activity travel participation on the individual’s mental and social health,” AIP Conf. Proc., vol. 2711, no. November 2022, 2023, doi: 10.1063/5.0136982.
L.E. Tanjung; B.S. Mohammed; D.B.E. Dharmowijoyo; S.N.A. Yaro, “The Impact of Moderate and Vigorous Physical Activities as Mediating Factors on Subjective Well- being and Physical Health,” in 5th International Symposium on Civil and Environmental Engineering, 2025, vol. 1453. doi: 10.1088/1755-1315/1453/1/012027.
M. Anggraini, R. Sulistyorini, and A. Zakaria, “Optimisasi Pengelolaan Gerbang Tol Kalianda di Propinsi Lampung,” J. Ilm. Fak. Tek. Univ. Lampung, vol. 24, no. 2, pp. 49–52, 2020.
V. R. A. . Sufanir, A.M.S.; Shaumi, D.R.; Siregar, “PEMERIKSAAN STANDAR PELAYANAN GERBANG TOL PASTEUR 1 DITINJAU DARI KECEPATAN TRANSAKSI,” J. Rekayasa Sipil, vol. 18, no. 3, pp. 194–201, 2022.
Z. Abidin and A. Kartohardjono, “EVALUASI KINERJA GERBANG TOL STUDI KASUS DI GARDU TOL,” no. November, pp. 1–2, 2017.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2026 Liza Evianti Tanjung, Salsa Al-Kahfi, Muhammad Husin Gultom
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
